Vrtuljka & Njihove učinke na naš osjećaj za ravnotežu
Valjčasti podmetače pohvaliti visokim brzinama preko 100 milja na sat , kao i divlje pletiva koje dovode do raznih stupnjeva okreta . Čelične podmetače imaju računalne sustave kontrole sa sigurnosnim mjerama programiranih u njih . Računala i stabilizirati aute na tračnicama i zaključati za kočenje na svoje mjesto kad je to potrebno . Zbog čelika podmetače obično završi naglavačke okreće i gravitacijski - prkoseći manevri , bar ukrug , kao iover-the- ramena oklop se koristi za osiguranje putnika u automobilima tijekom vožnje .
Prostornog učinci slobodnog pada
hrabre duše koje venture na čelični valjak coaster lice više fizičkih učinaka određuje se prema broju zavoja , vrste pletiva , stupanj brzine i da li je njihov osobni automobil putuje na vrhu ili ispod staze . Jedan specifičan detalj koji utječe jahač osjećaj ravnoteže je i fizika svakom koraku. Doživjeti slobodno pada petlje , primjerice , baca jahač je tipičan , očekivano stanje gravitacije . Taj osjećaj slobodnog pada iskrivljuje horizont i jahač percepciju njezinog okruženja , nakon čega su joj dezorijentirani i neuravnotežena. Free
Drveni podmetače
izgradnju i provedbu drvenih vrtuljka prethodio čelične one koje više od 200 godina . Drveni podmetače nude zabavu i uzbuđenje zbog svojih visokih vrhova i brzih spustova . Jašući na drva coaster je drugačiji od prosječne čelika jednom jer su automobili popeti pjesmu sporije , ali i dalje spuštati na drugu stranu i pri velikim brzinama . Uključuje drva podmetače i ostavite vozači klizne natrag i naprijed u svojim dugim klupa stilu sjedećih mjesta . Over- the- prsa pojasevi nisu uobičajene na drva podmetače , jer oni ne okrenuti naopako . Lap bar jejedina standardna sigurnosna mjera kada se vozite ovaj tip željeznica .
Mentalni učinci
Drveni valjak podmetače izgledaju zastrašujuće i osjećam uzbudljivo . Ova kombinacija stvara neprijeporne niz okolnosti iskusni vozači kada putuju oko staze . Kao što su automobili do vrha i vozači pripremaju se spuštati na drugoj strani , njihov osjećaj za ravnotežu uznemiri . Budući da je bacio side-to -side u drvenim coaster sjedalima je češći zbog dvostrukog - sjedećih većini vožnji ovog tipa ponude . Kao što slajd natrag i naprijed , ovo kaotično pomicanje smjera zajedno s vizualno luta okoliša okolnog vozače pojačali osjećaj neravnoteže .
