Tipična opterećenja Split od Trgovačkog Vozač
" opterećenje Split " se odnosi na stanjevozača moraju održavati između vremena na vrijeme i off , dok je na poslu i vrijeme provedeno u spavaćim vez njihovog kamiona . Federalni Motor prijevoznik Safety Administration ( FMCSA ) pitanja vezana zakone u svojim Hours of service propisima ( 49 CFR Dio 395 ) . Oni se odnose na komercijalne vozača kamiona , kao i sve one koji rade komercijalne motornim vozilom ( CMV ) . Prema FMCSA ,CMV je "vozilo koje se koristi kao dio poslovne i sudjeluje u međudržavnim trgovine i uklapa bilo koji od ovih opisa :
- težak 10.001 £ ili više
- ima masa vozila ocjenu ili bruto opterećenjem rating od 10.001 £ ili više
- namijenjen ili uporabljen za prijevoz 16 ili više putnika (uključujući vozača ) nije za naknadu
- je dizajnirao ili se koristi za prijevoz 9 ili više putnika (uključujući vozača ) za naknadu
- sudjeluje u Interstate ili intrastate trgovinu i prijevoz opasnih tvari u količinama koje zahtijevaju transparente s natpisima "
Značajke
FMCSA propisi vrijede za aktivnu vožnju , kao i svih vremena razmotriti i na dužnosti . Vi ne možete voziti više od 11 sati bez odmora . Dežurne smjene - koji uključuje vožnju , gorivo , održavanje i utovar tereta - ne može biti veći od 14 sati . Prije povratka na posao , morate potrošiti 10 sata neprekidno na dužnosti . U roku od bilo kojeg razdoblja od sedam do osam dana , ne možete raditi više od 70 sati . Morate odstoji 34 uzastopnih sati prije početka novog radnog tjedna .
Sleeper Vez Split
Imate mogućnost da podijele vrijeme provedeno na spavanje vez . Za komercijalne vozača kamiona , jedan period mora biti osam sati da bi se kvalificirali , dokdrugi mogu biti manje od dva sata . Ako se odlučite provesti vrijeme u vezu tijekom 14 - satne smjene , onda one sati odmora ne računaju kao na dužnosti , a možda ih još uvijek rade .
