Zašto turbina počinje dimiti?
Turbo punjači mogu početi dimiti iz nekoliko razloga:
Curenje ulja :Ako se brtve ili brtve unutar turbopunjača istroše ili oštete, ulje može iscuriti u vruće ispušno kućište. Ovo ulje tada može izgorjeti, stvarajući bijeli ili plavi dim.
Problemi s opskrbom uljem :Ako turbopunjač ne dobiva odgovarajuću opskrbu uljem, to može uzrokovati pregrijavanje ležajeva i drugih unutarnjih komponenti i početak kvara. To može dovesti do curenja ulja i stvaranja dima.
Oštećen kotač kompresora :Oštećenje kotača kompresora, poput pukotina ili zareza, može utjecati na njegovu sposobnost učinkovitog komprimiranja zraka. To može uzrokovati više temperature i pretjerani tlak, što dovodi do curenja ulja i dima.
Kvar(i) smjer(a) :Istrošeni ili oštećeni ležajevi unutar turbopunjača mogu uzrokovati pretjeranu zračnost ili vibracije, što može rezultirati curenjem ulja i dimljenjem.
Prekomjerni ispušni tlak :Ako je turbopunjač izložen prekomjernom tlaku ispušnih plinova zbog začepljenog ili ograničenog ispušnog sustava, to može uzrokovati pregrijavanje kotača turbine, što može dovesti do curenja ulja i dima.
Problemi s motorom :U nekim slučajevima, dim iz turbopunjača također može ukazivati na osnovne probleme s motorom, kao što je istrošenost klipnog prstena ili propuhivanje, što može omogućiti ulazak ulja u ispušni sustav.
Važno je napomenuti da je dim iz turbopunjača obično simptom temeljnog problema i trebao bi ga istražiti kvalificirani mehaničar. Ignoriranje problema i nastavak vožnje s turbopunjačem koji se dimi može uzrokovati daljnje oštećenje turbopunjača i potencijalno drugih komponenti motora.
