Zrakoplovi guma Sigurnost

sklopova zrakoplova kotača i gume rade pod velikim opterećenjima i visokim zračnim tlakom i treba rukovati s istim mjerama sigurnosti što drugih spremnika pod visokim tlakom . Bilo kakav sukob s lokalnim i proizvođača sigurnosnim procedurama , treba se pozornost nadzornika inajkonzervativniji tijekom akcije treba poduzeti . Provjera

Nove gume treba pregledati za očitu štetu brodara . Stručno gume treba ispitati kako je propisano od strane proizvođača za posjekotine , ogrebotine , ili pretjeranog trošenja . Ukloni kotača koji nedostaju kravatu vijke .
Rukovanje

zrakoplova gume su teške . Koristite opremu za pomoć pri kretanju kotača i guma sklopova ili uvaljati ih po podu kako bi se izbjegle ozljede leđa . Ako kotrljanja guma , osigura li zadržati pozitivnu kontrolu u svim vremenima .
Napuhavanje

Prije napuhavanje guma , pregledati sva crijeva i spojeve . Koristite sigurnosni kavez gumama kada su dostupni . Slijedite svi proizvođači ' preporuke tlaka zraka i druge sigurnosne politike .
Oštećeni Gume

Ne prilazite oštećene gume instalirane na zrakoplovu dok nisu u dovoljnoj mjeri su se ohladi na sobnoj temperaturi . Prilaz gumu od kutom od 45 stupnjeva . Budite oprezni prilikom deflating gumu za uklanjanje , ventil jezgre može se tjera na visokim tempom .
Ostali sigurnosni razlozi

Prilikom rukovanja gume koje se ne instalira na zrakoplovu , razmislite o korištenju zrakoplova guma sigurnost kavez , pojačani kavez posebno izgrađen kako bi zaštitili zaposlenike od eksplozije gume tijekom tlačenje.