Katalitički pretvarač Povijest

Katalizatori su emisije - kontrolni uređaji koji se koriste u osobnim automobilima od 1975 Catalyst jeizraz u kemiji za tvar koja potiče kemijske reakcije , a da sam se pogođeni . . Katalizatori su razvijeni i usvojeni za automobilsku uporabu zbog rasta zabrinutosti zbog smoga i drugih štetnih plinova automobila . Razvoj

Eugene Houdry (1892-1962) bio jefrancuski inženjer koji je dizajnirao prvi katalizator . Houdry postali zabrinuti za visoke razine smoga nakon štoje izvješće objavljeno je u Los Angelesu koji je utvrdiodiže korištenje osobnih automobila je uzrok smog . Houdry odmah počeo raditi na rješavanju problema onečišćenja zraka . Nedugo nakon što je u izvješću , on je osnovao Oxy- katalizator, tvrtka koja traži da razviju uređaj koji će vam pomoći obuzdati emisije vozila . Houdry razvio prvi katalizator u 1953 , aliprogram nije korisno, jerolovo u Sjedinjene Države benzina uništio katalizator u pretvarač . Katalizator bi se staviti na čekanje dok se olovo počelo biti ukinut kao dodatak gorivu . Houdry umro je 1962 . On nikada nije vidio kako je njegov izum bi došao mijenjati svijet .
Prva uporaba

Iakokorištenje olova nije bio službeno zabranjen u osobnim automobilima do 1996 , izmjenama i dopunama Zakona o čistom zraku , olovnog benzina počeo se ukida u 1975 kada je savezni zakon zahtijeva sva nova vozila biti opremljena sa katalizatorima . Tim inženjera , na čelu s Carlom D. Keith, ponovno alatom Eugene Houdrys katalizator za određenu automobilske uporabu . Ovo ponovno alatom pretvarač zvaotri puta katalizator i to je bio učinkovitiji u screening emisije automobila .

Krađa Problemi

Zbog katalizatori koristiti plemenitih metala ( obično platine , rodija i paladija ) za filtriranje emisije , krađa je postaoveliki problem . Lopovi kradu pretvarači iz Wrecking dvorišta , auto salonima i osobnih vozila . Katalizatori može dohvatiti bilo gdje od $ 75 do $ 150 , ovisno o tome gdje se prodaju . Diže cijenu plemenitih metala u posljednjih deset godina povećao krađu konvertera .
Kritika

Međuvladin panel o klimatskim promjenama je izdala nekoliko izvješća kritiziranja katalizatore . Vijeće je utvrdilo da je, unatoč regulira važne ugljikovodike , katalizatori ne može obuzdati emisiju ugljičnog dioksida . Ugljični dioksid se vjeruje da je jedan od onih koji najviše doprinose globalnom zatopljenju . Katalizatori također objaviti ograničene količine dušikovog oksida , zagađivača vjeruje da je do 300 puta više nego ugljični dioksid .
Buduće aplikacije

Uz borbu protiv globalnog zatopljenja postaje povećanje prioritet u nacionalnim propisima , u budućnosti će se vjerojatno vidjeti daljnji razvoj katalizatora , kao i druge metode regulacije emisija . Istraživanje i razvoj drugih tehnologija poput vodika pogon automobila , kako se čini mnogo godina daleko . Katalizatori će vjerojatno dovesti put u suradnji s drugim emisijama kontrole za smanjenje onečišćenja zraka .