Koje su neke Konstrukcijske načina da se koristi za sprečavanje izlijevanje nafte ?
Nafta jesastavni dio u trenutnom industrijskom društvu , pod uvjetom da je najveći dio svjetske goriva koje se koristi za prijevoz , proizvodnju i druge industrije . Zajedno sa svojim prednostima , ulje predstavlja značajne opasnosti , ako ispušta u okoliš . Zagađenje vode , uništavanje staništa , požara i drugih destruktivnih događaja može se održati u slučaju izlijevanja nafte . Srećom , mnogi zaštitni mehanizmi su stavili u mjesto za smanjenje ili spriječiti utjecaja izlijevanja nafte . Gašenje Preventivni
gašenje sprječavanje , koji se nazivaju BOPS , su poklopci koji sprečavaju tlakom ulja od bijega podzemne naslage na previsokih razina kadanovi depozit odvodom . U slučaju neuspjeha , većina bušenje imati više BOPS rezervna. Ram BOPS su jedna vrsta ventila u kojem obje polovice poklopca sjednu zajedno pečat na glavi bušotine , kada senzori detektiraju šiljak tlaka . Anularni BOPS su velike , guma, donut u obliku pečata koji se buše prema unutra zatvoriti čvrsto oko bunara cijevi .
Bračni trupovi
Bračni trupovi su ugrađeni u sve nove naftne tankere koji djeluju unutar američkim vodama . Akovanjska oplata je probušen tijekom sudara ,unutarnje oplate pruža dodatni sloj zadržavanje i zaštitu , sprečavanje ulje roku kontaminira morskom okolišu .
Suvišne
Systems
tankera nafte također su opremljeni s dvostrukim sustavima osigurati kontrolu akosustav primarne regulacije je ugrožena . Backup GPSs ( Global Positioning Systems ) , strojarnice, kormila i propelera su svi primjeri suvišne sustava . Uz sigurnost od kvarova, suvišne upravljača i pogonski sustavi nude potpuno funkcioniranje brodovi povećana upravljivost , omogućujući oštrijim zavojima i brže prestaje .
Prepunjenosti Senzori
rafinerija nafte , prepunjenosti senzori su priključeni unutar krovu naftnoj skladištenja ili spremniku za prijenos . Ovi senzori identificiraju razine ulja i potaknuti automatizirani zaporni ventil za sprečavanje prepuni i prolijevanje u prirodno okruženje .
Samopodešavajuća Cargo Veze
Marine rafinerije i terminali koristiti samopodešavajuća veze prilagoditi kretanju na spajanje tankera pluta na vodi . Ovi konektori premjestiti s broda , bilo u vertikalnom ili horizontalnom smjeru , čime se otklanja stres koji bi inače ugroziti točke spajanja i potencijalno razbiti ga , izlijevanja ulja u okoliš .
