Kako mogu agresivne vožnje ugrožavate
? Prema National Highway Traffic Safety Administration , agresivne vožnje je "pojedinac počinio kombinaciju kreće prometne prekršaje kako bi ugroziti druge osobe ili imovinu . " Dokpojam može biti nejasna , posljedice agresivne vožnje nisu . Sam broj vozača koji otvoreno priznaju da vozi agresivno je zapanjujući . Prepoznavanje tih ponašanja može li sigurno i pomoći vam kloniti agresivnih vozača . Nesreće
Zbog agresivne vožnje je nepromišljen i opasan , to je ne čudi da je račune za mnogo nesreća u SAD-u NHTSA navodi da agresivne vožnje je odgovoran za jednu trećinu svih prometnih nesreća . Osim toga , to može biti krivi za dvije trećine smrtnih slučajeva povezanih s vozila . Međutim , ovo je samogruba procjena , jer " agresivne vožnje " jepojam koji obuhvaća različite aktivnosti .
Zakoni
Većina država ima zakone koji se bave specifičnim prometne prekršaje . Međutim , mnoge države su također prošli agresivno zakonodavstvo vožnje koji se sužava pojam dolje na akcije kao što su prebrza vožnja , trčanje crvena svjetla , slijedeći previše usko i nepravilne prolazu . Zakoni i kazne variraju , ali od svibnja 2011, Arizona , Florida , Georgia , Florida , Georgia , Indiana , Maryland , Nevada , New Jersey , New York , Pennsylvania , Rhode Island , Utah i Virginia svi imaju zakone specifično usmjerena prema agresivne vožnje . U većini slučajeva ,vozač mora obvezati više od jednog opasnu radnju za to da se smatra agresivne vožnje .
Ubrzavanje
studiji NHTSA u 2002 ispitanih vozača od 16 i starije o svom ponašanju tijekom vožnje . Osamdeset posto mladih vozača priznaje da ubrzanje barem jednommjesečno . Šezdeset posto vozača dobi od 65 godina i stariji i ubrzati . Ubrzavanje je inajčešći agresivno ponašanje u vožnji . Ograničenja brzine postoje s razlogom , i zdrav razum nalažu da prelazi ograničenje brzine jeopasna i nepromišljena stvar za napraviti . S tim na umu ,veliki broj vozača koji ubrzavaju samo povećava opasnosti od agresivne vožnje .
Drugim kršenjima
Osim prebrze vožnje , mnogi vozači ispitani u NHTSA 2002 studija je priznao da drugih opasnih ponašanja . Četrdeset posto vozača rekao da je vodio žuto svjetlo . Trideset posto ispitanih izjavilo da nikada u potpunosti zaustavio na znakove zaustavljanja. Dvanaest posto otkrilo je da su oni napravili nepristojne , uvredljive ili opscene geste s drugim vozačima . Konačno , 10 posto vozača , rekao je da su cut off netko u jednom trenutku ili drugi . Te stvari stvoriti koktel nesigurnih ponašanja koja ugrožavaju druge vozače , agresivne ili ne .
Rukovanje agresivnih vozača
Suočavanje s agresivnim vozačima jenesretni stvarnost . Međutim , što može značajno smanjiti opasnosti ako ih ispravno . Ne izazov ili ometati agresivnih vozača . Ako su stvaranje ilegalnih manevre ili prebrze vožnje , uzimajući u svoj način će ih samo naljutiti i povećati šanse za sučeljavanje , tako da ostanu daleko . Također , ne uzimaju ponašanje agresivan vozač je osobno . Samo zato što ti odrezati ili vrata prtljažnika ne znači da oni imaju nešto protiv vas . Imajte na umu i to da nije sve na što se čini. Vozač koji se može činiti agresivna mogao biti u žurbi zbog nužde .
