Dizel vs . Plin Motor

motor s unutarnjim izgaranjem kombinira kisik s gorivom da uzrokuje egzotermna reakcija koja pokreće mehaničkih dijelova . Iako se takavprojekt može koristiti više različitih goriva , dva najčešća goriva u uporabi i danas su dizel i benzin . Kao što je ta goriva imati bitno različite kemijske sastave , oni zahtijevaju različite vrste motora kako bi pravilno funkcionirao . Oba benzinska i dizelska motora imaju svoje prednosti , apitanje je koji dizajn je superioran jepredmet rasprava. Povijest

Njemački izumitelj Nikolaus Otto kolovoz je bioprva osoba koja je uspješno napraviti operativni motora s unutarnjim izgaranjem . On je izgradio svoj ​​prvi četverotaktni motor u 1876 .

Prvi benzinski pogon automobile bio iprvi pravi automobil, stvorio Karl Friedrich Benz 1885 . Ovaj dizajn je imao slab učinak i bilo je teško i popravak za rad . Iz tog razloga , elektromotori su sve popularniji među prvim vlasnicima automobila , i to je ostao sve do Henry Ford je razvio i napravio automobila dostupnih na niskim cijenama benzina pogon proizvodne linije . To je dovelo do opće popularnosti benzinske motore u Sjevernoj Americi . Iako druge vrste benzinskih motora postoje, kao što su dvotaktni , šest i moždanog udara i Rotary ( Wankel motora ) , Otto ' e motor četverotaktni ostajenajkorišteniji .

Dizelski motor dobiva njegovo ime iz svog izumitelja , njemački znanstvenik Rudolf Diesel. Znajući da sažimanje plin će uzrokovati da postane topliji i imaju više od tendencijom da se uključe u kemijskim promjenama , on je tražio da se razvoj motora koja bi koristila stvarni pritisak zraka uključeni uzrokovati izgaranje . On je izgradio svoj ​​prvi radni prototip 1893
Funkcija

Otto ' e motor koristi četiri poteza djelovanja završiti svoju svrhu: . Usis , kompresija, izgaranje i ispuha . Kod usisnog fazi , povlači se u zrak i gorivo . U fazi kompresije , miješaju se i pritišće ih zajedno kako bi ih više zapaljivi . U fazi izgaranja ,svjećice uzrokujemješavine zraka i goriva eksplodirati , što je ono što gura klip i ovlastimotora . U fazi ispušnog ,klip potiskuje dim koji nastaje reakcijom iz motora .

Dizelskih motora , ne postoji svjećica . Umjesto toga , u fazi kompresije ,gorivo - zrak smjesa postane dovoljno vruće da izgaranje se prirodno javlja .

Obje vrste motora obično koriste više klipova sve koji djeluju na različitim potezima . To je zbog toga što je samo hod u kojemklip zapravo vrši pozitivna sila je treći udar - u drugim pokretima , zapravo uzrokuje trenje koje usporava motor . Radeći na različitim potezima , razni klipovi vlast međusobno kroz drugim potezima .

Prednosti benzina

Prema " Kamion Trend Magazine " ; benzinski motori obično imaju prednost u odnosu na dizelaša u KS . Jednostavno rečeno , to znači da su brže ubrzavati . To je razlog zašto većina trkaćih automobila imaju benzinske motore , a ne dizel motora .

Još jedna prednost benzinskih motora jedostupnost goriva . U Sjevernoj Americi , ne svaki benzinskoj postaji otvoren za javnost nosi dizel , ali gotovo svaki od njih će nositi benzin .

Benzinski motori su jeftiniji od diesel motora . Isti model svjetlo kamion će koštati više s dizelskim motorom nego s benzinskim motorom . Isto tako ,normalno održavanje , kao što su promjena ulja je jeftinije za benzinske motore nego za dizelske motore .

Konačno , jer benzinski motori imaju svjećice koje uzrokuju izgaranje , oni bolje u hladnom vremenu . Kad su hladne , dizelski motori ponekad ne mogu početi , jermješavine zraka i goriva ne mogu doći do potrebne temperature na vlastitu .

Prednosti Diesel

Dok benzinski motori imati više konjskih snaga , dizelski motori imaju više okretnog momenta . To znači da oni mogu bolje pod stresom - kao što su , kada su povlačenjem težak teret . To je razlog zašto teretni kamioni , teški industrijski kamiona i građevinska vozila poput buldožera uglavnom koriste dizel.

Još jedna prednost motora s dizelskim motorima je da su učinkovitiji . Dizelsko gorivo ima veću gustoću energije od benzina , pa je potrebno manje goriva putovati istu udaljenost . Međutim , to ne može biti puno od koristi ako se cijene dizelskih goriva su veće od cijena benzina svejedno .

Kad je u pitanju servis i održavanje , ali jednostavno održavanje je jeftinije za benzinske motore , dizel motori su često jeftinije zadržati na duge staze . To je zato što oni reagiraju toliko bolje pod stresom , zbog čega se istrošiti mnogo sporije od benzinskih motora . U principu , dizelski motori mogu ići oko tri puta što se tiče benzinskih motora prije nego što trebaju ozbiljne održavanje .

Zablude

Budući da većina potrošača vozila u Sjevernoj Americi koristiti benzin , a ne dizel, mnogi vjeruju da su dizelski motori nisu pogodni za manje vozila . Međutim , to nije slučaj . Mnoge potrošačke vozila u Europi koriste dizel umjesto benzina , a takve dizel motorom potrošačke vozila postaju sve popularniji u Sjevernoj Americi s obzirom na njihove prednosti učinkovitosti .
Upozorenje

miješanje malo dizel s benzinom u autu benzinskim motorom može biti koristan , jer je , kaoulje , pomaže razbiti gunk bazi ulja u sustavu goriva i motora . Međutim , stavljajući velike količine benzina u dizel motorom ili dizelskog goriva na benzinskim motorom može uzrokovati ozbiljne probleme . U principu , to nije dobro staviti bilo gorivo u svoj automobil ili kamion , osim za ono što je dizajnirana da se .