Sigurnosni razlozi za nadzemne jarbolima u graditeljstvu

Nadzemni dizalice su bitne za građevinsku industriju za pomicanje teških , ogroman teret . Korištenje ovog velikog opreme zahtijeva pozornost značajnih sigurnosnih rizika povezanih s pokretne materijala pretek . Američka administracija zaštiti na radu ima sigurnosne smjernice koje bi smanjile rizik od opasnosti koje mogu uzrokovati nesreće u građevinskim radilištima . Granice opterećenja Screenshot

Radi veće sigurnosti , režijski dizalice imaju opterećenja ograničenja u kojima se navodi najveću težinu da svaki dizalica može nositi u jednom slučaju . Granice opterećenja su postavljeni od strane proizvođača , koji čini svaku dizalicu nosivosti i kreće određene težine . To je odgovornost izgradnju tima znati što su maksimalne granice opterećenja su , tako da oni ne pripremiti dizalicu za podizanje tereta koji prelazi granicu . Na taj način može uzrokovati dizalicu i koplje do kvara , a može izazvatipogođen rizika , ili čak i smrtnih slučajeva , da se radnicima u gradilišta, ako je teret pada odozgora .
Operacije

Nadzemni dizalice moraju biti obrađene od strane operatora koji su kvalificirani za to . Kvalificirani operateri su dobili određenu obuku o tome kako upravljati režijske dizalice , tako da sigurnost cijelog građevinskog područja je povećana . Jedno od pravila koje OSHA provodi u odnosu na obučenih operatera je da oni uče izbjegavati nošenje tereta u odnosu na druge radnike . Umjesto toga , koplje operateri moraju naučiti procjenjuju radne zone i odaberite transportni pravac koji je jasan ljudi ispod . Kvalificirani operateri moraju testirati koplje bez opterećenja na početku svake smjene . Snaga i drugih električnih tipke moraju se guraju i testirani kako bi se osiguralo da su funkcije strojeva sigurno .

ZAPREKA

Pri radu iznad glave dizaliceizgradnja okruženje mora biti slobodan bez prepreka , kao što su zidovi, stropovi, vodova , telefonske i druge vrste materijala koji bi mogao dobiti na putu do koplja je raspon pokreta . OSHA čini to uvjet da jeminimalni razmak od dva inča bočno i tri inča između nadzemnih dizalica koje nose dizalice i prepreke , osim kada je u pitanju vodova . OSHA ima specifične smjernice za rad u blizini dalekovoda . Na primjer , kada dalekovodi su ocijenjeni od 50 kV ( kilovolta ili manje)minimalni razmak između redaka i bilo kojeg dijela dizalice ili opterećenja mora biti 10 metara . Dalekovodi iznad 50kV zahtijevaju dulje udaljenosti od 10 metara .
Održavanje

održavanje nadzemnih dizalice je kritična za sigurnost radnika . Sve teška mehanizacija je potrebno da se pregledavaju i održavaju kako bi se osiguralo da je sigurno za rad . Jedan od specifičnih stvari koje su inspektori zatražio da ispita je da je od mehanizma za podizanje kočnice . Svaka dizalica jedinica ima dva seta metoda kočenja . Jedna od kočnica , poznat kao holding kočnice,kočnica , koji automatski sprječava koplje od pokretnih kadje napajanje isključeno . Dizalice su također moraju imati kontrolu kočenja u mjesto kako bi se spriječilo opremu od prebrze vožnje , dok je u uporabi . Oba sustava kočenja mora biti provjeren i testiran prijeoperater može učitati dizalice .