Informacije o zračnih jastuka

Namijenjen za rad u kombinaciji s drugim sigurnosnim automobilske uređaje , kao što su sigurnosni pojasevi , zračni jastuci može smanjiti ili spriječiti tjelesne ozljede za vozača i putnike , kada se događaautomobilska sudara . Prema National Highway Traffic Safety Administration , automobilskih zračnih jastuka spasio više od 25.000 života 1987-2010 . Automobilski proizvođači dužni instalirati zračne jastuke prednjim sjedalima u svim automobilima, SUV , kombi vozila i pickup od 1999 . Zračni jastuk Moduli

Proizvođači mjesto zračni jastuci u strateškim mjestima kako bi osigurao maksimalnu količinu zaštite za vozača i putnika . Airbag modul uključuje zračni jastuk zajedno s inflacije uređaja proširiti zračni jastuk kada dođe do sudara . Standardni zračni jastuci na prednjim sjedalima uključuju vozačeve bočni zračni jastuk , koji se nalazi na volanu , i passenger's - bočni zračni jastuk u ploči s instrumentima . Odaberite vozila također uključuju dodatne zračne jastuke, kao dio standardne opreme ili kao dodatnu opremu . Dodatni zračni jastuci se mogu ugraditi u krovne ploče, naslona sjedala i obloge vrata , na prednjim i stražnjim sjedalima .
Jastuka kontrolne jedinice i senzori

automobilski proizvođači ugrađuju senzora sudara i kontrolne jedinice u automobilima opremljenim zračnim jastucima . Crash senzori mogu biti smješten u prednjem i bočnim stranama vozila . Crash senzori su dizajnirani kako poslati signal upravljačkoj jedinici , naložio je da se napuhuju zračni jastuci kada umjerena do ozbiljnijih utjecaja događa . NHTSA definiraumjerena do teškog sudara kao udaranje solidnu , stacionarni prepreke na 8-14 h ili više. Napredne kontrole zračnog jastuka jedinice se mogu koristiti i druge podatke kako bi se utvrdilo potrebu za implementaciju zračni jastuk , poput težine osobe koja zauzima mjesto, gdjeosoba sjedi i da liosoba nosi sigurnosni pojas .

zračnog jastuka

Prilikomsudara događa ikontrolna jedinica određuje raspoređivanje jastuk je potrebno,zračni jastuk će ispuniti tvari plina u djeliću sekunde . Zračni jastuci može rasporediti na brzini od 200 mph kako bi kontakt s vozača ili putnika što je brže moguće i spriječiti ozljede . Kao osoba utjecajazračnih jastuka ,torba počinje ispuhati kaoplin bježi kroz otvore. To sprječava osobu od toga da bude ugušen od strane jastuka . Zračni jastuci može koristiti u prahu za podmazivanje zračni jastuk tijekom implementacije ; . Puderi često izgledaju poput dima u vozilo nakon što dođe doimplementacije

Djeca i jastuci

NHTSA preporučuje stavljanje sve ljude u dobi od 13 godina na stražnjim sjedalima vozila . Dojenčad treba staviti u posebno dizajniranim dijete sjedala , prema stražnjem dijelu vozila , a osigurana sigurnosnim pojasom . NHTSA čini ove preporuke zbog teških ozljeda koje se mogu pojaviti kadazračni jastuk udari dijete .
Jastuka i isključivanje
Prebacuje

Iako zračni jastuci može smanjiti ili spriječiti ozljede u crash ,sila aktiviranja zračnog jastuka može uzrokovati tjelesne ozljede , pa čak i za odrasle . Ljudi koji su mali , krhki ili imaju medicinske uvjete mogu se suočiti s većim rizikom od ozljeda kadazračni jastuk raspoređuje . Iz tog razloga , odaberite vozila ponuditi mogućnost isključivanja zračni jastuci na prednjim sjedalima .